钢波纹涵管的应用
发布时间:
2022-10-25
钢波纹涵管是一种金属管形结构,管壁有波纹断面,管体有耐腐蚀表面,由碳钢板冷成型制成。用于替代公路、铁路工程中的混凝土涵洞和小型桥梁。钢波纹涵管具有一定柔韧性的高强度钢波纹管,不仅提高了对地基和地基变形的适应能力,而且有效地解决了地基基础不均匀沉降造成涵洞破坏的问题。
钢波纹涵管是一种金属管形结构,管壁有波纹断面,管体有耐腐蚀表面,由碳钢板冷成型制成。用于替代公路、铁路工程中的混凝土涵洞和小型桥梁。钢波纹涵管具有一定柔韧性的高强度钢波纹管,不仅提高了对地基和地基变形的适应能力,而且有效地解决了地基基础不均匀沉降造成涵洞破坏的问题。受力特性,轴向和径向同时承受载荷引起的应力和应变,可以更大程度分散载荷的影响,更好地发挥钢结构的优势。钢筋混凝土拱涵在高填方段多采用涵洞形式,具有用钢量少、结构牢固、自重和超载潜力大、使用寿命长等优点。缺点多,施工周期长,对地基承载力要求高。
与钢筋混凝土拱涵相比,钢波纹涵管用于高填方路基具有一定的技术和经济优势。因此,随着经验的积累和认识的提高,钢波纹涵管在高填高速公路建设中必将有更广阔的应用前景,加强防腐防冲刷设计。南部地区地下水多具有不同程度的腐蚀性,而山区丘陵地区地表水流湍急,季节性降雨侵蚀严重。因此,应考虑钢波纹管涵的防腐防冲设计。而且南部地区雨水充沛,地下水丰富,软土分布广泛。做好涵洞基础和回填对于钢波纹管涵的整体稳定性和防水性尤为重要。地基应保持整个钢波纹管涵的承载力均匀,避开软弱地基与岩石地基相交的地基。如不可避免地基较弱,应采用优质砂石压实成型,以尽量减少整个层段的位移,地基的厚度应在距钢波纹管涵底80cm左右,并应采用透水性好、粒度分布好的砾石或碎石构成。材料的大粒径不得超过波长的1/2.钢波纹涵管背面应回填碎石或碎石,两侧回填同时进行,压实落差应小于20cm。
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